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Résumé :
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Etonnant destin que celui du canal du Nivernais. Conçu pour augmenter l'approvisionnement de Paris en bois de chauffage, mis en chantier en 1784 dans une effervescence pionnière, le "Nivernais" ne fut pourtant ouvert au commerce que soixante ans plus tard; les raisons de ce retard ? Une succession impressionnante d'obstacles en tous genres qui a précédé l'impitoyable concurrence du rail et de la route.
Dans les années 1970, le canal du Nivernais a bien failli disparaître. Et c'est merveille de constater que cette formidable machine hydraulique fonctionne encore comme aux premiers jours. Aujourd'hui, le Nivernais occupe le second rang des canaux français destinés à la navigation de plaisance, ce qui en fait un atout incontestable pour le développement du territoire.
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